was kann/muss man bei dem KFZ den machen, damit der nicht mehr so zickig ist?
Mal davon abgesehen, das ich eh nicht der schnellste bin, Eier ich mit unstabilen 1.40er Zeiten auf Most rum.
Im Moment hab ich das Gefühl, das man den schon etwas überfahren muss. Allerdings entgleitet mir das Volant da gerne mal, was ja auch nicht Sinn und Zweck der Sache ist.
Ich bin für Tipps Dankbar.
Gruß
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16.02. 20 Uhr Porsche Cup @ Most
15 Feb 2021 17:48 #343312
Hey,
sonderlich viel Möglichkeiten hast du da nicht (Setup). Das Standart Setup ist schon relativ gut...Reifendruck runter, Flügel hinten drauf und los fahren .
Alle Fahrer bekommen nach 5 Runden mehr zu tun am lenkrad .
Auto versuchen ruhig zu halten, unnötige Lenkbewegungen vermeiden und viel Gefühl im Gasfuß.
Der Porsche Cup ist mmn. eines der schwierigsten Autos im ganzen rF2 content. Was deine Zeiten Wert sind, siehst du dann morgen...da kann ich dir nichts zu sagen.
Gruß
Mario
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16.02. 20 Uhr Porsche Cup @ Most
17 Feb 2021 18:14 #343324
Wieder erwarten, was das gestern doch ein ganz netter Abend. Im ersten Rennen gut durchgekommen und ein paar schöne Runden mit Hirnquetscher gehabt.
Leider war Rennen zwei dann total für den Allerwertesten. Keine Ahnung warum, aber ich bin auf einmal an Stellen abgeflogen, an denen ich vorher im ganzen Training nicht abgeflogen bin.
Rennen zwei war dementsprechend Charakterbildend.
Alles in allem war es aber doch spaßig.
Vielen Dank an die Orga!
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16.02. 20 Uhr Porsche Cup @ Most
18 Feb 2021 14:31 #343326
Genau so ging es mir auch. Im ersten Rennen kam ich überraschend unfallfrei über die Runden, aber P4 war nur den anderen gedankt, die sich vor mir weggedreht haben . Rennen 2 war auch bei mir eine Katastrophe, ich hatte mindestens vier Dreher und war nicht in der Lage, zumindest P6 locker nach Hause zu fahren .
Grüße vom Dobbie
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16.02. 20 Uhr Porsche Cup @ Most
18 Feb 2021 15:14 #343327
Ich hatte auch Probleme im 2. Rennen. Nicht, dass das Auswirkungen auf meinen abonnierten Platz am Ende gehabt hätte, aber einmal in den Kies gekommen, schon lief das Auto nicht mehr rund. Ab da war es echt ein Krampf in den Kurven.
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