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THEMA: 02.11. 20:00 LMP2 @ Malaysia

02.11. 20:00 LMP2 @ Malaysia 30 Okt 2018 00:45 #333954

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LMP2_Serie_1

   Rennsimulanten-Steam-Kollektion (Link zur Anleitung)

Auftakt zu unserer kleinen LMP2-Serie mit den original Studio397 LMP2. Dieses müsst ihr bei Steam erwerben, um an der Serie teilnehmen zu können. Entweder als einzelnes Fahrzeug, oder als Endurance Pack zusammen mit den GTE, welche wir sicherlich in einer zukünftigen Serie noch bewegen werden. Die Strecken findet ihr in unserer Steam-Kollektion, die ihr entweder komplett abonnieren könnt, oder ihr abonniert nur die jeweilige Strecke. Gefahren werden 4 Events mit jeweils einem 20min und einem 40min Rennen. Getestet werden kann auf Server 1.

Rennen 1:

ta rf2 s1
  Mikk Schleifer  
Knudsen94 1  31!45
2 3
     

 

Rennen 2:

bt rf2 s1
  Sebbl  
Knudsen94 1  Mikk Schleifer
2 3
     

 

Gesamtstand:

bt rf2 gesamtstand
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02.11. 20:00 LMP2 @ Malaysia 30 Okt 2018 09:58 #333956

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war das nicht gestern noch Okayama ? da war ich schon zu langsam unterwegs und jetzt muss ich schon wieder 'ne neue strecke lernen
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02.11. 20:00 LMP2 @ Malaysia 30 Okt 2018 14:02 #333959

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Hi Wolke,

ja der Server stand gestern noch auf Okayama, aber weil die Strecke im zweiten Teil so extrem eng ist, und die Überholmöglichkeiten nicht sehr gut sind und das Event auch noch nicht angekündigt war, haben wir uns entschlossen noch auf Malaysia umzuschwenken. Aber bis Freitag dürfte ja noch ausreichend Zeit bleiben, die Strecke zu lernen ;)
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02.11. 20:00 LMP2 @ Malaysia 30 Okt 2018 17:59 #333964

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Wäh ? So 'ne geile Strecke und ihr wollt da nich fahren ! Naja , egal, in Malaysia bin ich ja auch zu langsam :silly:

und was ist mit TC /ABS/SC ? DIe LMPs haben zumindest TC, ich würd gern damit fahren und dran rumspielen.
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Letzte Änderung: 30 Okt 2018 18:04 von Wolke.
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02.11. 20:00 LMP2 @ Malaysia 30 Okt 2018 19:52 #333967

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Da es sich hier um die neuen Studio Fahrzeuge handelt, die TC bzw. ABS über das Setup bereitstellen, haben wir die Standard rF2 Fahrhilfen (die man über die F-Tasten einstellen kann) ausgeschalten, sodass nur die Fahrhilfen genutzt werden können, die das Fahrzeug tatsächlich besitzt. Für den LMP2 bedeutet das, TC kann man über Setup und eigene belegte Tasten einstellen, ABS und Stabilitätskontrolle gibt es nicht.
Letzte Änderung: 30 Okt 2018 19:52 von T1sch.
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02.11. 20:00 LMP2 @ Malaysia 30 Okt 2018 21:35 #333968

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Danke,
ich meinte auch nur die regulären Fahrhilfen. Mir ist nur nicht ganz klar wie das funktioniert bei RF.
TC verboten ist eingestellt auf dem Server, aber im car kann trotzdem umgestellt werden ?
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02.11. 20:00 LMP2 @ Malaysia 30 Okt 2018 22:16 #333971

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Ja exakt ;)
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02.11. 20:00 LMP2 @ Malaysia 30 Okt 2018 23:17 #333972

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Mußt Du dann aber extra Tasten für belegen.
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02.11. 20:00 LMP2 @ Malaysia 01 Nov 2018 09:11 #333996

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Genau deswegen hab ich mich mir ja gewundert, TC off aber regelbar.

sind übrigens alle Karren so verdreht einzustellen ? Erst der Camaro mit weichsten Federn und harten Dämpfern :silly: , gestern mit Tischs Setup 3,4° Camber und Tire pressure komplett runter ? 1.6 - 1.8 bar warm sollten aber schon sein. oder ?
Ich bin bisher von 'nem halbwegs ordentlichen Standard Setup ausgegangen und war mit dem Sturz bei 2,5-2,7 und dachte .. ehm, echt , so hoch ? :pinch:
Eine ordentliche Reifentemp/Druck App gibts es wohl nicht, wie ? Hab nur Simhub und irgendeine Telemetrie.dll gefunden, aber beide klauen Leistung, die ich grad nicht übrig hab.
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02.11. 20:00 LMP2 @ Malaysia 01 Nov 2018 11:30 #333998

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ja so ne reifen app wie in AC fehlt echt und in reallife haben die die infos ja auch
hoffe das dass von studio mal noch kommt
weil bei denen is ja realismus sehr groß geschrieben
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02.11. 20:00 LMP2 @ Malaysia 01 Nov 2018 15:15 #334006

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Die Reifen"kern"temperaturen hat man ja in dem Statusfenster zu jeder Zeit und die Temperaturverteilung hat man in dem Moment, wo man an die Box geht, also quasi wie in echt. Zusätzlich hat man während der Fahrt noch die Temperaturverteilung durch die Farben angedeudet (somit sieht man effektiv schon mehr als in echt), damit sieht man eig. was man wissen muss. Insofern ist ja alles da.

Das Setup war in 15min zusammengeschustert und der Sturz ins Blaue geraten. Ob 3,4° oder 3,2° oder 3,6° habe ich auf die Schnelle nicht rausgefahren, aber in den ersten Runden schon gesehen, dass in schnellen Kurven die Außenflanke vom Reifen zu warm wird, in Kombination mit Untersteuern. Also Flügel runter und Sturz rauf. Die Reifentemperaturen sahen danach viel besser aus und das Untersteuern war dank weniger Heckflügel auch geringer.
Und die Sache mit dem Reifendruck auf Minimum ist ein reiner Erfahrungswert, damit sind die Rundenzeiten bisher oft schneller gewesen. In Realität bewegt man sich ja auch eher am Minimum, welches der Reifenhersteller vorgibt.

Grüße T1sch
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02.11. 20:00 LMP2 @ Malaysia 02 Nov 2018 23:09 #334036

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